Top Guidelines Of kereta semput bila tekan minyak
Top Guidelines Of kereta semput bila tekan minyak
Blog Article
Kereta anda mungkin akan tersengguk ketika bergerak atau ketika memecut. Kereta anda pun mungkin akan jadi susah untuk dihidupkan serta boleh bergegar dan mati ketika tak bergerak.
Di kedua-dua hujung lengan swing terdapat komponen yang dipanggil bushing atau sendi bola untuk membantu swing.
1. Perhatikan gerakan damperTekan hendal motosikal ke bawah & perhatikan gerakan damper. Jika bahagian spring melantun dengan cepat, itu menunjukkan absorber anda sudah rosak.
Jika didalam sistem karburator pelarasan begini dilakukan secara guide dengan menyelaraskan skru minyak dan angin pada karburator serta sedikit pelarasan pada api melalui distributor.
tapi cara plg baik kna bwk kt foreman gak, diorang kna tgk n rase sndiri tu baru snang nak troubleshoot, check out pg jumpe wsyop lain plak.
saya rasa kabel plug saudara ada limited circuit,tukar keempat-empat kabel plug,periksa cap ditributor seeloknya juga tukar rotor distributor atau distributor
3.Terdapat satu skru minyak pada karburator dan satu skru angin untuk melaraskan enjin pada idle akan tetapi jika FICD saudara rosak ia masih tidak akan meninggikan timing enjin jika a/cond di onkan,untuk itu pastikan FICD berfungsi sebelum memusingkan skru minyak dan skru angin pada karburator
Walaupun kereta yang tersengguk masih lagi boleh dipandu jika penyebabnya tidak serius namun lama-kelamaan jika senggukan itu menjadi lebih kuat ketika memandu pada kelajuan yang sama, itu bermakna ada sesuatu yang tak kena dengan kereta anda.
@AnonymousKaitan dengan tuning memang ada,rpm yang rendah akan menyebabkan petrol yang disedut masuk untuk pembakaran tidak terbakar sepenuhnya dan akan menyebabkan bau merebak keluar dari mana2 rongga terbuka seperti melalui hose injektor dan air filter,tetapi perlu juga memeriksa jika terdapat hose petrol yang bocor kerana rpm yang sangat rendah
mula-mula saya suspect minyak habis sebab kebetulan gas warning pon sudah menyala. tapi lepas saya isikan minyak kereta masih lagi gagal dihidupkan.
Saya hantar semula kereta saya ke bengkel untuk diperiksa, mekanik cuma ‘adjust’ Make contact with position dan bersihkannya.Selepas itu mekanik menggantikan Condenser (capasitor) yang ada di tepi distribution cap tu dengan yang baru. Kereta saya kembali ordinary. Saya ade membaca di Discussion board lain mengenai masalah ini.Mereka kata masalah ini biasa bagi Kancil 660.Harap pihak KDI boleh kongsi masalah saya dengan pembaca lain.
Walau bagaimanapun, penapis minyak yang kotor juga boleh mencetuskan masalah lain seperti mengurangkan prestasi enjin ketika kereta dipecut, enjin mati ketika memandu, dan kereta susah nak dihidupkan.
Angin dan minyak menggunakan skru dan injap yang berbeza.Yang berdekatan dengan hose minyak masuk adalah skru pelarasan minyak manakala selebihnya adalah injap angin.
Paras minyak gearbox yang rendah atau minyak yang telah tercemar boleh pemilik website menyebabkan geseran berlebihan, menghasilkan bunyi mengaum. Torque converter yang bermasalah boleh menyebabkan bunyi bising semasa pecutan.